3月4日，全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖在全国政协十四届四次会议首场“委员通道”上表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担全球80%的货物运输量。经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。海运要强起来，就要努力做到更大、更聪明和更绿色。
李颖表示，从更大来说，我国拥有全球最大规模的海运船队。目前在远海航线上，长度近400米的超大集装箱货轮投入运行，我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，这标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。
李颖认为，从更聪明来说，我国正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。有了眼睛，就能看得见风浪和航行船舶；有了大脑，就能准确计算航线和到港时间。对海员来说，船岸信息实时联动，航线方案一键推荐，使原来靠人工反复重复的工作实现自动化，远海航行更加从容。
李颖介绍，从更绿色来说，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点有序推进。原来码头靠原油驱动，现在实现了绿电驱动；新建绿色船舶订单达到国际市场份额的70%。甲醇双燃料船舶投入使用，氨燃料、纯电动船舶陆续开工。未来，相信会有更多的科研成果走向航线和码头，数字赋能航运通道的安全运行。
