日前,华为常务董事、终端BG董事长余承东表示,尊界S800 Grand Design典藏大观采用的是面向L3+级别的全链路冗余架构。“这款车是L3+的架构设计,是真正的L3 Plus,不是L3。”
谈及技术路线选择,余承东直言:“我们的理念,跟特斯拉和其他方面不一样,他们追求的是接近人眼的感知能力和安全能力。”
“而我们的目标是超越人眼的安全能力和要求,无论是你在雨天、雾天、沙尘天,还是在逆光、眩光、暗光,所有的环境下都能够对场景有更准确的识别。”余承东说。
日前,华为常务董事、终端BG董事长余承东表示,尊界S800 Grand Design典藏大观采用的是面向L3+级别的全链路冗余架构。“这款车是L3+的架构设计,是真正的L3 Plus,不是L3。”
谈及技术路线选择,余承东直言:“我们的理念,跟特斯拉和其他方面不一样,他们追求的是接近人眼的感知能力和安全能力。”
“而我们的目标是超越人眼的安全能力和要求,无论是你在雨天、雾天、沙尘天,还是在逆光、眩光、暗光,所有的环境下都能够对场景有更准确的识别。”余承东说。
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