7月18日16点，随着宝钢股份线材厂101#行车整车拆除顺利落地，标志着中冶宝钢工业公司担任行车拆除配合吊装任务圆满成功。
宝钢股份线材厂101#行车建于宝钢一期工程1980年投入生产，主要承担线材原料物流收料和设备上料以及设备检修等任务，至今已服务42年，已无法满足后期物流保驾以及“智慧产线”需要，经条钢厂决定给予拆除更新，上午9点30分，101#行车技改项目拆装任务正式拉开了帷幕，经过汽车吊拆除后，将在地面分解，需要原料库102#行车及时配合吊运，本次吊运拆除的行车主体重达15.5吨，长约32.5米，地面场地狭窄，行车工在驾驶室内无法看到后方产生死角，存在一定的安全风险中冶宝钢工业公司条钢作业区前期已启动此次行车配合大梁拆除吊装任务，并制定了相关有效安全交底，落实疫情防控要求，安排技能好、安全意识较高的行车操作人员配合吊运，吊运过程“两长”现场旁站和监护，合理协调行车的吊运任务，并对拆除吊运中的物件生根和大型设备会装等做到提醒和督促员工加强吊运前的确认，拆除过程中对指吊人员的站位及是否死角位置及吊运中的棱角快口等进行确认，一旦发现不符合安全要求，立即对讲机呼叫停车通知整改后方可吊运。整个吊运过程中作业区充分发挥班组骨干力量，安排操作技术好、经验丰富的技术性员工进行吊运作业，做到“稳、准、安全、合理”确保操作好每一吊。加强现场的有效跟踪和协调，做到“人停车不停”及时规避行车使用不当引起的技改项目“怠工”。
经历8小时齐心奋战，行车主体拆除吊运任务顺利完成，通过本次技改吊运，中冶宝钢工业公司展示了“管用养修”专业化队伍的精湛技术水平及优质服务品牌，得到了线材厂领导的高度评价与肯定，为今后的各项技改项目吊运工作打下了坚实基础。（中冶宝钢 吕宗要）
