4月6日，福田汽车发布今年前3%20月各产品产销数据快报。%203月份汽车销量%2086829%20辆，同比增长%2018.99%；一季度累计销量%20183532%20辆，同比增长%207.82%，整体产销表现稳健。其中，货车板块成为增长主力，中重型货车一季度累计销量%2047328%20辆，同比增长%2033.35%，轻型货车累计销量%20125031%20辆，同比增长%202.15%，传统商用车业务优势持续巩固。

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　　与整体增长形成鲜明对比的是，福田汽车新能源汽车业务表现疲软。3 月新能源汽车销量 10720 辆，一季度累计销量 22923 辆，同比下降 10.32%；产量方面，一季度新能源汽车累计产量 24654 辆，同比下降 9.32%，产销两端均呈现下滑态势。从细分车型来看，轻型客车、乘用车等新能源相关车型销量也出现不同程度下滑，轻型客车一季度累计销量同比下降 10.33%，乘用车累计销量同比下降 17.73%。

　　此次新能源汽车销量下滑，与公司此前制定的新能源发展目标形成反差。福田汽车曾提出 2026 年新能源与出口 “双 20 万辆” 目标，推进全面新能源化战略，但一季度数据显示其新能源转型节奏有所放缓。业内分析认为，商用车新能源市场竞争加剧、部分区域补贴政策调整、产品结构适配性等因素，或是导致其新能源销量下滑的主要原因。

　　尽管新能源板块承压，福田汽车其他业务亮点仍存。发动机产品一季度累计销量 74839 台，同比增长 10.76%；福戴重型货车一季度累计销量 32464 辆，同比大增 37.16%，海外市场与核心配套业务支撑起公司整体业绩增长。