2025年，中国汽车行业身处电动化转型深化与市场竞争加剧的双重环境，江淮汽车面临复杂的经营挑战。
根据业绩预告，江淮汽车2025年归母净利润预计亏损16.8亿元，相较于2024年的17.84亿元亏损，减亏超1亿元，经营压力持续缓解。
经核算，2025年第四季度，江淮汽车主业归母净利润预计减亏约4亿元，呈现出“全年减亏、季度反转”的积极态势。与此同时，江淮汽车在新能源技术创新、海外市场布局、高端品牌合作等核心领域持续发力，以实打实的业务突破构建高质量发展根基，彰显出强劲的发展韧性与向上动能。
业绩筑底回升
四季度实现关键扭亏
2025年，江淮汽车在复杂市场环境中保持战略定力，经营状况稳步改善。
根据业绩预告，江淮汽车2025年归母净利润预计较2024年减亏1.04亿元，标志着公司经营策略调整与成本管控措施取得阶段性成效。扣除非经常性损益后，归母净利润预计为-24.7亿元，同样较上年的-27.41亿元实现减亏，核心业务盈利能力正在逐步修复。
从营收规模来看，公司前三季度营业总收入达309.32亿元，其中营业收入为308.73亿元，尽管受市场竞争及产品结构调整影响，同比略有下降，但整体营收体量保持稳定，为业务转型提供了坚实基础。截至2025年三季度末，公司资产合计481.73亿元，整体资产结构保持稳健，为后续发展储备了充足资源。
聚焦2025年四季度，江淮汽车经营状况迎来显著反转，成为全年业绩的重要亮点。数据显示，公司前三季度归母净利润为-14.34亿元，据此推算，第四季度归母净利润预计为-2.46亿元，同环比均实现大幅减亏。若剔除联营企业大众安徽亏损带来的投资收益拖累，公司主业归母净利润预计为8.34亿元，同比扭亏为盈，核心业务盈利能力正在快速恢复。
季度业绩改善的背后，是江淮汽车产品结构优化与市场响应效率提升的双重支撑。2025年12月，公司汽车销量达3.73万辆，同比增长42.24%，其中高端品牌尊界销量快速放量，成为拉动业绩回升的核心动力，展现出产品升级对经营业绩的正向带动作用。
公告显示，2025年业绩预亏主要受两方面短期因素影响。一方面，国际形势复杂多变，境外汽车市场竞争日益加剧，导致公司出口业务出现下滑；另一方面，联营企业大众安徽2025年经营业绩亏损，使得江淮汽车确认投资收益约-10.8亿元，对合并报表利润产生较大影响。
值得注意的是，这些影响因素多为短期阶段性因素，并未动摇公司核心业务的发展根基。江淮汽车方面人士对中国证券报记者表示，随着公司新能源产品矩阵持续丰富、高端品牌市场认可度提升，以及海外市场策略的优化调整，公司盈利能力有望进一步改善，长期发展价值逐步凸显。
多维布局蓄力
核心业务多点突破
2025年，江淮汽车将新能源业务作为转型核心，在技术研发与产品落地两方面同步发力，取得多项实质性突破。
研发投入持续加码，2025年前三季度，江淮汽车研发投入超33亿元，同比增长24%，占营业收入比重超9%，高强度的研发投入为技术创新提供了有力保障。
公司自主研发的“H-Power悍行超级电混架构”成功落地，基于该架构打造的悍途PHEV车型，系统综合扭矩高达1000N·m，纯电续航100公里，综合续航突破1000公里，成为全球首款千扭电混皮卡，以“可商、可乘、可野、可电”的全能产品力打破传统皮卡边界。
在纯电领域，江淮汽车推出悍途EV荣耀版，作为首款非承载式纯电四驱皮卡，其搭载宁德时代88kWh电池，CLTC续航超500公里，进一步巩固了公司在新能源皮卡市场的领先地位。同时，公司还通过DEFINE原型车、瑞风RF8以及全域线控智慧底盘等创新技术与产品，形成了覆盖皮卡、乘用车等多个细分市场的新能源产品矩阵，技术储备与产品布局持续完善。
尽管受国际市场竞争加剧影响，2025年江淮汽车出口业务面临一定压力，但公司海外市场布局的深度与广度持续拓展。
根据行业数据，2025年江淮汽车出口量虽同比有所下滑，但仍稳居中国汽车出口企业前十行列，在全球汽车贸易格局调整中保持了市场份额的相对稳定。随着新能源汽车出口成为行业增长新引擎，江淮汽车的新能源产品矩阵有望为海外业务注入新的增长动力。
2025年，江淮汽车与华为的深度合作成为品牌向上的重要支撑，联合打造的尊界品牌取得现象级市场表现。核心产品尊界S800自2025年5月30日上市以来，市场关注度持续攀升，上市87天大定订单突破1.2万台，上市175天大定突破1.8万台，仅用202天累计交付量便突破1万台，创造中国百万级豪华电动车最快交付纪录。2025年12月，尊界S800交付量达4376台，环比增长104%，连续多月位居70万元以上超豪华轿车市场榜首，超越保时捷帕拉梅拉与宝马7系同区间销量之和，成功打破传统豪华品牌在该细分市场的垄断。
产品成功的背后，是技术与制造能力的双重保障。尊界S800首发HUAWEIADS4系统、途灵龙行数字底盘、800V高压架构等前瞻科技，同时依托江淮汽车与华为联合打造的尊界超级工厂进行生产。该工厂凭借全链路数字化生产线，成为入选国家级智能制造标杆企业的唯一整车企业。
此外，公司35亿元定增项目注册获同意，募集资金将用于年产20万辆中高端智能纯电动乘用车项目，为尊界品牌后续车型交付提供有力支撑。
2026年，尊界还将推出标轴版MPV、长轴版MPV等新车型，产品矩阵持续丰富，有望进一步扩大市场份额。
