国际能源署（IEA）周三警告称，柴油市场供应受限的情况将持续至2027年下半年。
IEA指出，今年第三季度柴油市场出现了逆季节性的供应趋紧，加上此前三个月库存降幅“远高于正常水平”，使全球柴油市场在冬季需求旺季到来之前，失去了至关重要的库存缓冲。
IEA数据显示，上个月全球柴油出口量同比减少70万桶/日，其中，俄罗斯和中东地区的供应减少了130万桶/日，但这一缺口被其他来源地的增加部分抵消。
尽管油价上涨已在更广泛的层面抑制石油需求，但IEA表示，对价格相对不敏感的柴油需求依然强劲，部分原因是各国政府采取了旨在缓解消费者高油价压力的措施。
IEA表示：“库存下降、裂解价差飙升以及”现货升水“（backwardation）加剧，都表明市场需要额外供应。”
“即使预计炼油厂加工量将在年底前迅速恢复，2026年第四季度的柴油供应仍不足以满足需求。这意味着，库存缺口不太可能在2027年下半年之前得到补充。”
IEA指出，9月中旬，新加坡柴油批发价格已超过每桶200美元，欧洲和美国的柴油价格则升至约每桶220美元的历史最高水平。
该机构在报告中表示：“大多数主要经济体的柴油零售价格也同步上涨，达到创纪录水平。”上个月，美国柴油价格首次突破每加仑6美元。
IEA警告称，原油海运市场的紧张局势意味着，未来几周，欧洲、非洲和拉丁美洲这些主要柴油进口市场的到岸柴油价格可能再次上涨。
高油价可能还会持续数月
随着中东冲突持续影响全球能源市场，一些市场观察人士警告称，高油价可能还会持续数月。
上周，美国总统特朗普在其社交媒体上发文称，俄罗斯将立即向美国及全球市场供应超过30万吨柴油，以抵消中东冲突引发的供应受限及价格大幅上涨带来的影响。
但这一柴油贸易协议遭到美国两党议员的谴责。前一天，美国国会两党部分参议员致信特朗普，要求撤销日前与俄罗斯就柴油贸易达成的协议。
联合签名的6名共和党参议员和6名民主党参议员称，允许俄罗斯柴油进入全球市场对燃料价格的影响微乎其微，而俄罗斯由此获得的收入将“无疑为其意图进行的消耗战提供资金”。
石油需求已遭到抑制
IEA预测，2026年全球石油需求将平均减少260万桶/日，其中柴油将占需求降幅的25%。
与此同时，IEA预计，今年全球石油供应量将平均减少580万桶/日，但2027年供应将扭转下滑趋势，增加770万桶/日。
不过，IEA警告称，“海湾地区再度遭受袭击，供应恢复进程依然脆弱”。
发稿前不久，也门胡塞武装军事发言人表示，胡塞武装袭击了沙特阿美位于宰赫兰的设施、利雅得的哈立德国王机场以及沙特阿美在利雅得的炼油厂。
胡塞武装称，针对机场和石油设施的行动将在接下来的几天内继续进行。IEA在报告中指出，针对沙特的袭击可能破坏石油市场的复苏进程。
