车市“金九”交付放榜，零跑汽车月交付量连续三个月站稳十万级梯队；鸿蒙智行9月交付37490台，累计交付突破156万台；小米汽车9月交付量突破4万台……成绩单扎堆出炉，中秋、国庆“双节”车市线下热度同步升温。
记者近日走访上海、广东等地的华为鸿蒙智行、小米、蔚来等新能源汽车品牌线下门店获悉，依托新车上市、地方购车补贴、国家以旧换新政策等红利叠加，门店到店客流与预订订单量稳步攀升，车企也针对性加码旺季营销与交付筹备工作。
在位于上海闵行区的华为鸿蒙智行门店，看车的上海市民络绎不绝。三款新车正在门店展示，分别是华为与奇瑞汽车、上汽集团和北汽蓝谷合作的智界、尚界、享界新车，但是，华为与赛力斯合作的问界新车却不见踪影。门店工作人员对记者介绍，问界新车在门店所在商场另一处区域单独展示，消费者需要，店员可以带过去看车。
位于上海闵行区的一家华为鸿蒙智行门店，智界、尚界、享界新车一字排开记者俞立严摄
9月15日，华为鸿蒙智行和问界汽车同时宣布，即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。作为鸿蒙智行“五界”的老大，问界选择“单飞”，引发各方高度关注。
10月1日，赛力斯有关负责人对记者透露，为提升核心商圈与高端购物中心场景的补能体验，问界车主充电权益正式接入逸安启全国超充网络。为迎接国庆自驾高峰，9月30日起，逸安启全国606座超充站、超3300根超充桩已经全面向问界车主开放。逸安启是由宝马、问界、梅赛德斯-奔驰合资共建，专注城市核心商圈超充布局。业内专家分析，赛力斯正在“四界”之外为问界赋予更多配套服务资源，以此增强市场竞争力。
10月1日，问界汽车宣布，9月30日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等出席签约仪式。
10月1日晚间，赛力斯有关负责人对上海证券报记者介绍，华为与赛力斯日前达成新五年合作，双方将联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，推动问界品牌向上。
在小米上海某门店内，主打户外出行场景的小米N90“帐篷车”陈列展出，凭借差异化的产品亮点吸引了不少到店消费者驻足咨询。据门店工作人员向记者介绍，目前小米N90车型订车交付周期较长，用户下定后预计需等待11周至13周方可提车，若消费者近期未及时下单，大概率将错过本年度提车窗口期。
主打户外出行场景的小米N90“帐篷车” 记者邱思雨摄
上述工作人员坦言，除产品自身吸引力外，上海本地购车区域补贴政策，进一步撬动了国庆档期的购车需求，有效带动门店近期订单量显著增长，为双节销售旺季预热赋能。
蔚来上海门店同样迎来旺季热潮，全新上市的EC6车型已进驻门店展陈，成为门店引流核心产品之一。门店工作人员告诉记者，新车上市落地门店是品牌常态化引流举措，新款车型上市后会第一时间线下展出。从用户购车偏好来看，蔚来标志性的换电服务权益，是多数消费者选择入手的核心原因。
“近期蔚来刚刚和吉利达成了换电合作，以后吉利的车子也能来蔚来换电站换电。”门店工作人员向记者介绍，外部品牌接入蔚来的换电体系，也侧面证明蔚来的换电模式认可度越来越高，市场和同行都非常认可这套体系。
政策端持续为新能源汽车消费市场托底助力。除上海各区推出的区级购车促消费补贴外，国家汽车以旧换新补贴同步落地，多重政策红利叠加，持续激活终端消费潜力，为今年“双节”新能源汽车销售市场注入强劲动力。
10月1日，多家国内造车新势力陆续公布9月新车交付成绩单。零跑汽车持续领跑，月交付量已连续三个月站稳十万级梯队；鸿蒙智行称，9月交付37490台，全系累计交付突破156万台；小米汽车9月交付量超过40000台。小鹏、蔚来、理想三大品牌交付数据保持稳健，月销量稳定在3万至4万辆区间。
中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，9月乘用车市场进入传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续，新车带来人气提升，支撑市场表现。但去年9月同期基数较高，抑制了今年9月回升效果。
值得一提的是，部分新势力车企海外业务高增。海外业务方面，零跑9月海外出口超2.7万辆，1—9月累计海外出口超15万辆，提前完成2026年海外出口目标。截至2026年9月底，零跑全球累计交付超180万辆。
业内分析提到，当前头部新势力在持续落地国内新品迭代、深耕本土市场的同时，也正持续加码海外渠道布局，开启国内外市场双向拓展的发展态势。
