10月1日，第一财经记者获悉，在9月15日，
有知情人士向记者表示，问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级，而非简单的从“华为主导”调整为“
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赛力斯张兴海：问界专属专营用户权益“三不变” 智驾和座舱继续由华为提供
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海日前接受媒体采访，围绕问界专属专营、赛力斯与华为的关系、用户权益保障等市场关注的话题进行交流。张兴海表示，问界基于高端产品的定位，开启专属专营模式，是赛力斯与华为跨界合作的又一次创新升级。未来，问界将坚持走整车原生一体化的道路，赛力斯将继续和华为肩并肩，用心造好车，服务好用户。
“问界用户已突破120万，迈入品牌成长新阶段，体系需要随着市场变化同步升级，资源要聚焦、分工要优化。”张兴海介绍，专属专营也是对用户期待的积极响应，在多次与用户直连交流中，大家都希望问界专属专营的用户中心“多做一点、做好一点”，提供贯穿全生命周期的专属服务。
张兴海补充说，问界专属专营，可以把已经形成的高端品牌价值做深做透。从行业来看，全球豪华车品牌几十年来一直采取专属专营模式，可以说问界专属专营是水到渠成，既顺应了品牌发展的规律，也积极响应了用户的需求。
针对外界近期关于“赛力斯与华为分手”的传闻，张兴海表示，问界专属专营不是分开，是双方跨界融合模式的又一次创新。问界是华为的问界，是赛力斯的问界，更是用户的问界。“自始至终要由衷地感谢华为，在产供销研端到端全业务链条上，赛力斯跟华为一起搭建出完整的体系能力。”张兴海说。
面对超过120万用户的权益问题，张兴海表示问界将会坚持“三不变”：一是产品标准不变，问界坚持高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高”标准，坚定以“科技范式+豪华范式”双范式来打造高端智能电动汽车；二是技术底座不变，智驾和座舱继续由华为提供，赛力斯是华为引望的股东，引望的新产品、好产品会以最快时间应用在问界车上；三是服务不变，还要升级，所有OTA升级、用户权益均不会改变，对已有的120万用户与今后购车的新用户一视同仁。
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