在今天(3月30日)举行的第六届全国货运物流行业年会上,中国物流与采购联合会正式发布《中国数字货运物流发展报告》。

数字货运物流是通过数字技术与货运物流行业深度融合、推动货运物流数字化转型的新型产业形态,包括网络货运平台和撮合交易平台。根据报告,近年来,在国家政策的大力支持下,我国数字货运市场规模快速增长,数字技术在改进传统货运产业、推进物流行业降本增效提质方面效果明显。

根据报告,2022年我国公路货运市场规模在5万亿元左右。其中,数字货运整体市场规模约为7000亿元,市场渗透率约为15%。


1.jpg


截至2022年底,全国共有2537家网络货运企业,整合社会零散运力594.3万辆,整合驾驶员522.4万人。2022年全年共上传运单9401.2万单,同比增长36%。

最新行业调查显示,有超过七成的货车司机使用过数字货运平台,数字货运平台已成为广大货车司机承揽货源的重要载体。

中国物流与采购联合会副会长 贺登才:公路货运需求是多元化的,供给方又是以个体户为主的,所以通过数字货运,特别是网络货运平台,实现一个更精准的匹配,提高了效率、降低了成本,过去装不满的车能装满了,过去空跑的车减少了,起到了提质增效降本的作用。


2.jpg


行业监测数据显示,数字货运中的网络货运平台通过高效匹配车货信息、缩短简化交易链条,能够提高车辆利用效率约50%,司机平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时,较传统货运降低交易成本6%—8%。

另外,专家表示,由于我国货运物流信息化、数字化水平低,通过建立数字货运生态推动行业转型升级还有很大空间。


3.jpg


中国物流与采购联合会副会长 贺登才:技术方面应该逐步提高数字化智慧化的水平,要在发展中规范,国家出台一些政策,总体上是支持这种创新创业的业态,但是同时也要出一些标准,制约不规范的行为。