“停车，停车！”“你快给停车信令啊！快到大门了！”12月10日，中国铁路西安局集团公司汉中车务段，职工虚拟实训室内气氛紧张，连结员王舍存对着麦克风大喊。

几秒钟过去，身后的音响才慢条斯理给出“停车，停车”信令。此时，王舍存面前的屏幕上，由他控制的4号连结员扒乘的车辆已经越过大门。

　　尽管，这是铁路调车3D仿真实训，但眼睁睁看着车辆“溜出大门”，他还是自责连连。“天呐，如果是现场作业的话已经构成事故了，后果不敢想。”

　　调车安全是铁路安全的重中之重，调车组工作人员因为成天与动态的车辆打交道，被誉为“玩老虎”的人。

　　汉中车务段管内51个车站深藏在秦巴褶皱，地理条件复杂，点多线长，调车作业安全风险点多。近年来，该段接收青工近300人，尤其调车作业人员，平均年龄仅31岁。

　　年轻化让职工队伍更有朝气和活力，但也存在想干干不好、想学坐不住、想精进静不了等问题。“学习也能像打游戏一样生动有趣吸引人就好了！”“模拟演练很多场景只能脑补，太抽象了。”面对调车人员的学习困惑和提升业务技能的诉求，汉中车务段将其纳入“我为群众办实事”实践，认认真真琢磨开了。

　　该段在沿袭规章学教、名师带徒、现场观摩等传统好做法的同时，引进了铁路调车3D仿真实训考评系统。该系统以铁路相关规章、标准为依据，使用三维仿真、Unity等技术，以3D模式呈现整个站场模型，辅以语音识别等现实技术，实现模拟信令和调车作业相关联。

　　11月初，铁路调车3D仿真实训考评系统正式进入汉中车务段实训室，该段组织全段136名调车人员轮流实训。

　　“操作者和虚拟人员融为一体，视觉、听觉交互感知中可以更快掌握调车作业技能。”褒河车站值班站长郭建辉说，“虚拟实训可以多次进行，弥补了之前现场实训过程不好追溯、方法单一的缺憾，操作者可反复摸索自己操作中的得失。”（通讯员 杨雅琦 苏大苗 工人日报-中工网记者 毛浓曦）