随着居民消费模式的改变，各国物流行业的竞争压也不断扩大，各个环节上涉及到的资金链也越来越多，于是，近些年来，很多物流公司都开始开展供应链金融业务，并将其作为业务拓宽和利润提升的主要途径。然而物流企业从事供应链的金融业务，其本身也存在着诸多风险，必经物流企业供应链金融服务中的银行和其他金融机构也要承担一定的风险。因此，物流企业在开展供应链金融服务如何采取科学合理的措施才能尽可能降低其金融业务的风险，已成为当前物流企业都非常关心的问题。跨境物流研究专家以及实践中的引领者蒋华林近几年也在运营公司的过程中不断探索物流供应链与金融的关系，并用自己的智慧探索出了“物流+电商+供应链金融”的运作新模式。

　　运用企业信誉度和个人专业度，解决物流与电商供应链的资金困难

　　在“物流+电商+供应链金融”模式当中，供应链上下游的企业也属于供货方或者是销货方，关于预付账款方面，蒋华林利用多年积累的资源使得自己的物流企业和银行或者其他金融机构签订战略合作协议，这样做的结果就是在电商物流中的各个关联方的信息能在平台当中实现对接。物流企业也会掌握相应融资需求企业的信息，并且对这些信息进行评估评估之后，可以生成风险防控的评估报告，以及得出信用等级，并将这些信息传递给银行或者金融机构。所有需要审核的程序被审核后，银行便会向物流企业发放相应的信贷合同，使得物流企业首先取得预付款去应用到各项运营活动中去。

　　在蒋华林设计的“物流+电商+供应链金融”模式中，为企业解决的很大一部分难题是关于应收账款也无需质押，经过蒋华林的努力，与物流业务有关联的企业在实际经营过程当中，所形成的单据也可以作为贷款凭证，有融资需求的企业需要按照物流企业对其作出的资信报告，就能够获得相应的贷款资金。传统的供应链金融服务模式当中，贷款需要质押相应的动产，才能够获得相应的贷款金额。而蒋华林在行业内努力推动的“物流+电商+供应链金融”模式在很大程度上转变了供应链金融运营模式。

　　分阶段为诸多决跨境贸易链条解决实际难题

　　众所周知在当前的很多贸易中，资金都涉及到各个流程，跨境贸易也不例外，它涉及的供应链条很多，每一个环节都占用资金，然而与之对应的是，由于物流效率、通关效率、支付结算效率等方面的影响，跨境贸易的回款周期也比较长。蒋华林设计的“物流+电商+供应链金融”模式，推动着跨境贸易物流供应链金融创新和服务升级，在不影响资金运作的状况之下，能够实现各个供应链条的经营项目顺利开展，在很大程度上简化了贷款质押和审批的诸多环节，且分阶段为自己的企业和行业缓解了诸多金融难题。

　　在金融创新的第一阶段，蒋华林凭借着自己能力使得企业得到了良好的运转，因此自己所建立的企业也获得的资金良好流通，可以实现通过自己企业的自有资金首先给供应商一个授信额度，为上下游企业实现付贴现利息，货款延期支付，解决存货、应收账款、预付款等融资，将上下游资金较弱的企业的资金流，物流，数据信息流进行管理。通过蒋华林这样的首先能够“给出去的力量”，让很多运用相对困难的企业也得到了良好的运转，从而使得行业也在这样的格局下实现良性循环。

　　在跨境物流金融创新的第二阶段，蒋华林认识到跨境物流行业的当下现状：自有资金有限，银行资金充裕，于是在行业内率先联合银行金融机构将跨境金融服务范围扩大到贸易结算、贸易融资、信用担保、保值避险，财务管理等五个方面，再结合运用供应链融资贸易融资产品，将货物流、信息流、资金流，商流各环节提供一整套的供应链金融服务。

　　在蒋华林这样的金融创新一系列作为的驱动下，不仅增进了上下游公司的信用，促进企业实现融资目的，也解决当下诸多物流产业链企业的融资困境，确保企业拥有更多的资金发展业务，从而让跨境物流所涉及的金融行业实现可持续的良性发展。